柯华登：交流发电机的结构小干货
一、交流发电机的结构
如图所示，发电机采用内装晶体管集成电路电压调节式的自整流交流发电机，其功率可达750W，该发电机是三相12极，其中除有六个整流二极管负责全波整流之外，还有三个功率较小的二极管专门负责磁场线圈励磁。
交流自整流发电机结构
1—后端盖；2—护板；3—二极管；4—极板；
5—晶体管调节器；6—定子；7—转子；
8—风扇；9—带轮；10—前端盖
二、发电机的拆卸与检查
(1)从车上拆下发电机
① 取下电源开关钥匙，切断励磁电路。
② 拆下交流发电机接线柱上的导线，将电枢接柱拆下的红色粗导线用绝缘布包扎好，以防搭铁。
③ 按顺序松开发电机固定螺栓和夹紧螺母，调整螺杆上的锁紧螺母，旋动调整螺栓，放松传动带，将传动带取下。
④ 卸下固定螺栓和夹紧螺栓，取下交流发电机。
(2)分解发电机
① 将发电机外部油污擦拭干净，拧下带盘固定螺母，取下带盘及半圆键。
② 拧下固定元件板用的接线柱上固定螺母，将元件板从电枢接柱上取下。
③ 用电铬铁烫脱正极管引线和电枢线圈线头的焊点，把元件板和整流器端盖分离。
④ 取下整流器端盖上电刷检视孔上的橡胶塞，用旋具将电刷从电刷架上拔出。
⑤ 拧下固定两端盖的3个贯通固定螺栓。
⑥ 用橡皮锤头轻击两端盖，使其从定子铁芯上松脱下来。若过紧，可用拉器先拆下传动带轮一侧的端盖。
⑦ 从整流器端盖上拆下转子。
⑧ 从整流器端盖上拆下定子，定子线圈的导线不能反复折弯，以防折断。
⑨ 拧下整流器端盖上电刷架盖固定螺钉，取下电刷架盖。
10、拆下两电刷，拆下端盖轴承。
(3)转子的检查
转子是发电机的磁场部分，实际使用中常出现的问题在集电环和线圈。用试灯检查线圈的搭铁故障时，应使用80V交流电，不能使用220V交流电，若不得已要用220V交流电时，接通时间不能太长，以防破坏导线的绝缘。
① 检查线圈断路、短路。转子线圈正常的电阻值为9Ω。用万用表或试灯检查时，将两表笔或试灯两触针分别与转子两集电环相触，若表针不动或试灯不亮，表明有断路故障；若电阻过小，在6Ω以下，则表明有匝间短路故障。
② 检查线圈搭铁。用万用表或试灯检查时，将两表笔或试灯两触针分别与转子轴相触，若表针动或试灯亮，表明有搭铁故障。
③ 检查集电环。集电环表面如果不光滑或有烧损现象会影响发电机的正常工作。轻微烧损可用00#砂布打光；严重烧损、刮伤和失圆超过0．03mm，必须在车床上精车，而不能用手工对集电环局部打光，否则集电环在运转中电刷会跳动，容易造成火花，加快集电环烧蚀。集电环允许最小直径为31．5mm。
④ 检查爪极在轴上的固定。爪极在转子轴上应固定牢固，不能有松动，否则会影响转子线圈建立磁场。
(4)定子的检查
检查定子线圈，主要是外部察看导线是否折断，线头连接处是否脱焊，导线绝缘漆有无老化损伤，以及定子铁芯内圆周面有无刮擦痕。当外部检查没有问题时，应进一步检查定子线圈断路、短路和搭铁情况。
① 检查定子线圈断路。用万用表检查，将两表笔分别连接每相绕组的起、末端点，若表针不动，表明该相断路。
② 检查线圈相间短路。各相间是否短路，可用万用表或80V交流试灯检查。方法是：拆开星形连接点，将表笔接在两相引出线上，如表针摆动试灯亮，表明该两相间短路。
③ 检查线圈搭铁。用80V交流电试灯检查。检查时，可先不分开星形连接点，若发现存在搭铁故障时，则必须分开星形连接点，分别检查各相，以确定哪一相搭铁。方法是：试灯的两触针分别连接线的一端和定子铁芯。
(5)二极管的检查
二极管的故障可使用万用表测量其电阻值来确定。测量前，应将二极管的引线与其他零件脱离，以便逐个对二极管进行检查。
① 检查正极管。元件板上的3个二极管，其引线是二极管的阳极。测量时，用万用表的电阻挡。
将黑色表笔接二极管的引线，红表笔接二极管的外壳，所测的二极管正向电阻值应较小约8～10Ω，然后两表笔换位，测二极管反向电阻，应很大，在10000Ω以上。以上表明二极管良好。若出现正、反电阻均极小，则说明二极管已短路；若正、反电阻值均较大，则说明二极管内断路。正极管外壳有红色字。
② 检查负极管。整流端盖上的三个二极管为负极管，其引线是二极管的阴极。测二极管正向电阻时，应将黑表笔接二极管外壳，红表笔接二极管的引线；测反向电阻值时，应将两表笔换位。负极管外壳印有黑色字。
③ 检查励磁二极管。3个励磁二极管安装在一块绝缘板上，黑色外壳靠近白色，环形标记的一端为阴极，三个阴极焊接在一起。检查前应将它们烫脱。励磁二极管的检查方法与前相同。
(6)电刷及电刷架的检查
① 电刷长度应符合要求，当磨损到14mm时，应换新品。
② 电刷表面应无油污，并具有圆弧接触面，电刷在电刷架内应能上下自由活动。
③ 电刷弹簧弹力小于2.94～3.92N或折断时，应更换弹簧。
(7)轴承及绝缘垫的检查
① 轴承应转动灵活，且无明显的径向间隙，内外滚道和滚珠无麻点。
② 用锂基润滑脂润滑轴承。
③ 检查各绝缘垫片有无折裂、损坏。
(8)晶体管调节器的检查
晶体管电压调节器因内部元件用封胶密闭，故不需维护和调整，但在使用中应检查其技术状态。检查晶体管调节器应在电气试验台上进行，也可就车检查。方法如下。
在调节器的DF(磁场)接柱和发电机DF(磁场)接柱之间串入一个量程为5A的电流表，如图所示。用来检查励磁电流与发电机转速之间的关系。
检查晶体管调节器接线
② 慢慢提高发电机转速，若电流表的读数始终为零，一般多为控制励磁回路的大功率晶体管断路，发电机在运行中将出现不充电现象。
③ 如果电流表的指针在低速时指示某一读数，当转速升高时，随转速的升高而增加，说明可能大功率晶体管短路，不能截止，或稳压管和小功率晶体管不起作用，发电机在运行中将出现发电机端电压过高、烧损灯泡、蓄电池过充现象。
④ 如果电流表的读数随转速的升高逐渐减小，则表示调节器技术状态良好。