关于铁路个人安全大反思整改材料
XX年“”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去， 温甬线特大动车交通事故乂紧接而来，一个乂一个血淋 淋的拷问着我们：毕竟中国的铁路怎么了？ 8月份开端铁道
部请求宽大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查 工作。本次活动是以“深入汲取事故教训，确保安全稳固、 队伍稳固”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、 劳动人身”隐患排查为重要内容的安全大反思大检查活动。
铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一 系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发 及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会涌 现这次成果这么严重的事故了。这次事故没有产生在我局， 甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应当认真进行自我 反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可 能产生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可 能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季 的灾害性成果。其实事故离我们并不远。
一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因 为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班 员的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平时看起来很安 闲，但是一旦产生异常情况， 我们就要在第一时间处理故障， 减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车, 打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因 为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。
如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法创造事故预 兆，当创造的时候很可能就是跳闸的时候了，那么确定会影 响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所 以，我们的岗位也是很重要的，不能鄙弃，我们都应当爱护 自己的岗位。
作为变电所的所长，是兵头将尾，更应当施展好自己 的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不 足的处所需要改良。重要有以下几个方面的问题：
1、 政治理论程度不高。在宣传局及段宣传形势时常 常不到位，安全压力转达不到职工，有些职工在工作时仍然 非常懒惰，责任心不强，记载填写错漏经常产生，班组工作 职责履行也不认真，马马虎虎搪塞了事。
2、 好人主义严重。
当所内产生违章违纪或工作不认 真的情况，都是以批评教导为主，很少考核，因为想着大家 工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点， 但是履行下来效果并不好，职工仍然懒惰，踢一下动一下， 还动的很不甘心。
3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少， 对现场作业中的安全不能真正懂得，使自己的安全戒备程度 存在必定的差距。有时候会涌现无法创造不安全因素的情 况，不能创造有怎么能排除这些隐患呢。
4 、自己及班组成员与标准化作业的请求还有差距。
看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引 起的，比如去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于 司机违章睡觉，交由学习司机把持列车，但学习司机也在把 持时睡觉，才造成三逝世一伤的货物列车冲突重大事故。这 个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以看出他 们在日常学习规章制度时确定不认真。由此想到我们自己在 平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日 常值班中好事存在很多不规范的行动，而我对班组的业务学 习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够，对现场作 业中的安全不能真正懂得，使自己的安全戒备程度存在必定 的差距。
针对以上问题，特制定以下整改措施：
1、加强理论学习，进步安全意识。安全稳固事关车 站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意 识建立不牢，必定给我段的安全生产造成隐患。因此，在今 后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步进 步安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳固，保证我段 改革与发展的长治久安。
2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工 作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部 门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们
不严格就是对安全不负责任的表现。
3、加强业务学习，进步安全程度。今后工作中要加 强业务知识和各类规章制度的学习，控制现场安全作业方 法，进一步进步自己的安全戒备程度。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一 步明确当前安全生产面临的严格形势，不断查找自身存在的 问题，在今后的工作中认真加以纠正，以实际举动为路局的 安全生产做出新的贡献。