南京航空航天大学
多电飞机电气系统工信部重点实验室
ADDIN CNKISM.UserStyle附件2： 征文通知
论文征文范围包括但不限于以下内容：
先进电机设计及控制技术：无刷发电机、起动/发电机、容错电机等。
先进电作动技术：机电作动机构研究，包括电动舵机、电子刹车、油门控制等伺服作动技术研究；电静液作动器研究，包括燃油、环控、液压等系统的功率控制技术研究。
二次电源、电力电子变换技术研究：新型二次电源、电能变换器拓扑结构研究；电力电子建模/仿真研究；基于宽禁带半导体器件的高功率密度电力电子设备设计等。
多电飞机系统稳定性分析：稳定性分析方法、稳定裕度提高方法、相关的控制理论、带恒功率负载的系统稳定性分析等。
航空供电及配电技术研究：高压直流电源系统研究；变频电源系统研究；分布式自动配电技术、固态配电技术等研究。
多电飞机能量管理技术：能量优化、新能源应用、能量存储、短时脉冲负载能量管理、能量回馈等。
多电飞机电气系统健康管理技术：包括故障诊断、故障检测、故障限流、新型断路器设计、故障隔离及系统重构、快速保护方法等。
电能质量：包括电磁兼容性研究、供电品质分析与控制、噪声及谐波抑制等。
多电飞机集成建模及仿真方法研究：包括多领域集成建模方法、联合仿真、半物理仿真关键技术等。
其他相关前沿技术研究。
论文电子版以附件形式发送至：PE @NUAA.EDU.CN；
论文截至日期为2020年11月10日；
论文内容不能涉及国家秘密。
论文格式：
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页眉：
多电飞机电气系统重点实验室学术年会(CMEAPS’ 2019)论文集(偶数页和论文第1页)；
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