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交通
1.某种交通运输方式的特点：①速度快慢。②运量大小。③运费高低。④投入多少，成本高低。⑤灵活性强差。⑥连续性好差。
2.交通线的区位条件
包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约区素；科技因素——保障因素。
思考方向
答题术语
自然因素
地形
平原地区（山区沿等高线修建或沿谷分布）地形相对平坦，对交通线选择限制少；地形起伏大（小），工程难度大（小），工程量大（小）（是否占耕地）
水文
避开沼泽地，少跨越河流，工程量小；河流湍急不利航行；但对航空影响小
地质
地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区（地质不稳定一加固地基；喀斯特地形——防塌陷、渗漏）
气候
暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大（公路、铁路：防暴雨、洪涝、冻土、泥石流；b.水运、航空：防大雾、大风 ）
社会经济因素
人口
联系较多的居民点、铁路车站、码头等，带动沿线经济的发展（适用于地方道路）；经过居民点较少，人口搬迁少
经济
把资源优势变为经济优势，带动区域经济发展
里程
距离短，工程量小，节省运营时间
社会
带动相关产业的发展（促进就业，缓解就业压力）；加强沿线地区人员、物质、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安
环境
少穿过自然保护区（重要文物古迹）和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响
技术
解决冻土（高架桥）等技术难题
3.交通运输线路（铁路、公路）选择某地的理由：
等高线稀疏，地形坡度和缓，建设周期短，投资少，施工容易。
4.交通点的区位条件（以港口为例）
思考方向
答题术语
陆域条件
地形
地质稳定、地形平坦广阔、坡度适当（有利于安排建筑用地、港口设备）
岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修筑难度小，建成后容易淤积
经济腹地
以某城市为依托，有铁路（高速公路、河流等）与其他地区相联系，经济腹地广；为港口提供人力物力财力的支持；腹地经济性质（决定港口性质＜综合港、专业港等＞）
水域条件
航道
港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风）
避风
位于峡湾，背风、避浪
冰期
无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航
地理位置
地处某海峡的咽喉地带，运输繁忙；地处某河入海口；无泥沙淤积
5.某地有公路或水运了为什么还要修铁路：
因为铁路①运量大。②运费低。③速度快。④连续性好。⑤对经济发展的带动作用大。
6.为什么在山区首选公路运输？
因为公路运输建设成本低，难度较小，机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强。
7.交通线路修筑的积极意义：
①沟通起止点，方便联系，缩短距离，节约运输时间，降低运输成本。
②完善了当地的交通网络，提高了交通通达度，扩大服务范围，改善投资环境
③有利于沿线地区资源开发和物资输出，加快了物资流通，降低物资输出成本
④ 有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。
⑤有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进沿线地区经济的发展
⑥加强地区间的经济、贸易和文化联系
⑦带动基础设施和相关产业发展
⑧有利于加快脱贫速度，促进产业转移，促进区域繁荣（促进区域经济均衡发展）
⑨有利于加快对外开放，发展外向型经济
⑩促进民族团结，巩固国防，维持社会稳定健康发展，
8.建设某输油管道的意义：
①缩短了距离，节约了时间，降低了成本。
②避开了局势动荡的某地区，保障了安全。
③管道的运量大、损耗少、连续性强。
9.交通运输布局变化对区域发展的影响主要包括以下几个方面：
对自然环境的影响
山区交通线、点不合理建设，会破坏地表状况，导致滑坡、泥石琉等灾害；可能会影响地表水的分布，导致洪涝灾害
对农业的影响
交通线对商品农业的影响较明显，商品农业一般沿交通线分布，妇乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要便捷的交通运输；交通线的延伸，会扩大商品农业的销售范围
对工业的影响
交通钱对工业的影响较大。交通运输成本是工业的一项重要支出，工业企业往往布属在主要交通线附近
对城市的影响
重要的交通线可以形成城市发展轴线，交通线交会点往往可以形成新的城市，交道线的变化会影响城市的兴衰
对商业的影响
商业的发展离不开便利的交通，商业网点往往布局在重要交通线的沿线
对旅游业的影响
交通的通达性影响旅游资源的开发价值；新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展
10.从地理角度分析，开展铁路建设引起当地民众不满的原因
①途经XX，管理、维护不便；②穿过自然保护区（重要文物古迹）和生态环境脆弱区，会破坏沿线生态系统；③客源主要来自XX，沿线地区运输要求小；④修建成本高，占用大量土地；⑤该地已有完善的公路、航空运输系统
11.分析铁路的修建对周边国家城市化的影响
①加强内陆与外界的联系，促进周边地区工业化和城市化发展；②城市数目增多，等级提升，规模扩大，布局更合理；③人口流动更加便捷，部分农村人口向城市迁移，缩小了区域间发展差距
12.某铁路或公路或管道修建过程中遇到的问题：
①地形复杂，经过某地形区，地势起伏大，多地质灾害（火山、地震等），施工难度大。
②跨山越河多（南昆铁路）。
③气候干旱或高温多雨或高寒、冻土、缺氧、生态脆弱（青藏铁路）。
④生态脆弱，野生动物侵袭
⑤曾遭受战争破坏，施工沿线易残留地雷、未爆炸炸弹，威胁生命安全
【地处热带，易晒伤中暑；穿越热带原始森林，易受毒虫叮咬、动物侵袭等威胁；】
13.“弃桥选隧”的原因
①修建大桥里程长，投资大；
②建桥受波浪、水深、天气等影响大；
③修建大桥会影响海洋生物生存环境；
④大桥建成后影响海运；
⑤隧道建设的连续性更强；
⑥修建隧道技术成熟
14.解决城市交通问题的措施：
①合理规划城市道路。
②实施减少汽车尾气的技术措施。
③广种花草树林。
飞机场的区位：
①地形平坦开阔。②坡度适当，以保证排水。③地基稳固。④少云雾⑤地势较高。⑥离城较远，与市内有便利的交通联系，⑦位于与盛行风相垂直的郊外（便于逆风起降）。
16.汽车站选址的区位条件：
（1）路况：周围道路宽阔
（2）与市内外交通联系
（3）工程量大小
17.荷兰的鹿特丹的区位因素：
自然区位：
① 位于莱茵河口，河海联运便利；② 港阔水深，不淤不冻；③地形平坦，有利于建港口。
社会经济因素：
经济腹地广阔；以鹿特丹为依托；位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接欧亚大陆两岸
上海港的区位因素不利方面：
三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。
19.影响水库坝址选择因素：
（1）坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口：口袋形区域有利于建坝：工程量小，造价低，库区容量大
（2）选择地质条件好的地方，避开喀斯特地貌、断层
（3）气候水文条件：保证水量充足
（4）考虑修建水库是否需要移民，占地搬迁情况，尽量减少淹没居民点
20.水库的作用：
（1）调节气候，改善生态环境 （2）有利于发展水产养殖业 （3）有利于发展旅游业
（4）具有防洪作用 （5）具有发电价值 （6）具有灌溉功能 （7）提高航运价值
21.三峡工程
意义：① 防洪（提高荆江河段防洪标准；缓解洪水对武汉市的威胁；减轻洞庭湖淤积；大幅度减少分蓄洪造成的损失）
② 发电（缓解华中、华东地区能源紧张状况）③变输煤为输电，减轻铁路运输的压力；水电代替火电，环境效益十分显著）；
③ 航运、供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。
成败的关键：移民
移民安置最大困难：库区移民环境容量不足
移民安置政策：本地安置（就近后靠安置）和异地安置相结合的农村移民政策
移民方针：开发性移民通过发展经济来安置移民
开发性移民好处：开发性移民把移民安置和库区经济发展结合起来，两者相互促进，有利于移民的长治久安
22.卫星发射基地选址的区位条件：
「自然条件」
气象条件：需要天气晴朗
纬度：地球自转的线速度
地势：平坦开阔
「人文条件」
人口：单位面积人口密度低，地广人稀
交通：交通便利
军事：符合国防安全需要