项目部先进个人事迹材料
*铁路是我国第一条客运专线，工程工期紧、技术要求高、施工难度大是其主要特点。××*铁路的建成，标志着我公司在复杂工程中已具备了较强的施工能力，同时，在人才发展战略上也取得了较大的成功，实现了“建一项工程，育一批人才”的目标。锻炼培育了一大批青年人才，其中，
××*i标一分部工程部副部长××*就是其中之一。于工作突出，他曾
多次被评为“先进个人”、“工地之星”等称号，是一位优秀的技术型人才。店埠河1#、2#特大桥钢桁梁拖拉施工是i标段施工的重难点，该项施工在我公司尚属首次，还处于摸索阶段。钢桁梁拖拉在技术及安全上都是难点，但技术方案的好坏直接决定了是否能保证拖拉的成功，××*同志作为现场技术负责第一人深感责任重大。在指挥部高总的领导下，努力收集并学习钢桁梁相关知识。他与专家们一起，对方案的实施及优化做了认真讨论网，提出了自己独到的见解并被采用，被改进的钢桁梁滑道系统、拖拉系统和纠偏系统保证了网钢桁梁的顺利拖拉。好学力行，亦专亦博。他不只是在桥梁施工及管理方面有很丰富的经验，而且在路基施工方面也是好手。店埠河特大桥施工后期，项目部领导为了进一步培养他更加全面的能力，将原第二责任区技术组与第三责任区技术组合并由他负责。增加了路基施工内容，他从改良土路基入手，具体分析了各道施工工序，从而把
握住了在路基改良土中石灰剂量、土的粒径、拌合深度、含水量及压实遍数等对改良土路基填筑质量的影响。并不断总结和改进，使成型路基的压实度大大提高，在保证路基边坡压实度的同时使路基边坡刷坡量大为减少，成型后的路基填筑密实，线形顺畅。